Pojďme si jen v krátkosti připomenout některé z informací, co by měla nová Meriva nabídnout. Motorizace nové Merivy by měla být poměrně obsáhlá a nabídne jak naftovou tak i benzínovou variantu, kde jako největší inovací, budou benzínové přeplňované motory. Výkonová škála se bude pohybovat od 55 do 103 kW. Převodovky v Merivě budou hned tři, půjde o pěti a šestistupňový manuál a k nim také šestistupňový automat.

Nová Meriva nabídne hlavně nové prvky, jako je FlexDoors, což jsou vzadu zavěšené zadní dveře s opačným otevíráním, umožňující mimo jiné lepší nastupování a otevření zadních dveří až do úhlu 90 stupňů. Další inovací prošel známý FlexSpace, který po přepracování systému Flex7 ze ZafiryA  zakotvil v Merivě první generace a učinil z ní především velkého kouzelníka v oblasti zadních sedadel, nová Meriva dostala systém FlexSpace také a samozřejmě i zde na něm bylo ještě zapracováno, aby nabídl ještě víc. V celém interiéru přibilo několik odkládacích prostor. Další z novinek je FlexRail, tato novinka umožňuje pomocí dvou kolejnic na středovém tunelu, měnit a přidávat odkládací schránky a měnit jejich využití jak je jen libo. Přední sedadla nové Merivy jsou podobná luxusním sedadlům z modelu Insignia a Astra a nabídnou velmi dobré polohové možnosti, při pohybu vpřed a vzad můžete přední sedadla posouvat až o 24 cm a výškově o celých 6,5 cm což umožní použití tohoto vozu opravdu všem lidem bez rozdílu věku a výšky postavy. Pro Merivu nové generace je přislíben i systém FlexFix což je integrovaný držák dvou jízdních kol, vysouvatelný ze zadního nárazníku.

Prvky výbav budou samozřejmě opět rozděleny do nám již dobře známých stupňů, jako Esentia, Enjoy a nebo Cosmo, již teď jsou připraveny různé desénové prvky, které budou tyto vryvy odlišovat, sady potahů jako např. JetBlack, RedCurry , Cosmo bude mít navíc jiné lemování švů a měla by být na výběr i dvojice barev pro palubní desku a to černá antracit anebo světle šedá kakao. Celkově bude možno výběru z šesti různých úrovní. Nová Meriva samozřejmě nabídne i další věci, namátkou vyberme např. sportovní sedadla, nastavitelné bederní opěrky, aktivní opěrky hlavy, vysouvací spodní část sedadel, sedadla celkově prošla velkou inovací a získala také ocenění „podporujeme zdravý“ a tak tyto sedadla budou vyhovovat i zákazníkům s problémy a nemocemi zad. Nebudou samozřejmě chybět ani systémy jako adaptivní světlomety, panoramatická střecha atd. Nová Meriva se bude opět vyrábět ve Španělském závodě v Zaragoze. Informací a detailů bude s blížícím se termínem Ženevského autosalonu přibývat, nicméně pro představený těch nejdůležitějších věcí by nám toto mohlo postačit.

Pojďme se ale podívat na některé detaily, které jako uživatelé Merivy první generace dokážeme vyzdvihnout, vychválit, ale také odsoudit. Otázek kolem nové Merivy je víc než dost a tak se určitě sejdeme v diskusním fóru, které bude pro tento článek vytvořeno. Pojďme spolu tedy probrat některé detaily nové Merivy, fotografie nám snad pomohou udělat si alespoň nějakou představu, jak bude nová Meriva vypadat a jestli nám bude vyhovovat tak jako její první generace.